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該項目工程發展為深圳新二環線的重點分支項目工程發展，旅程原點終點1.4千米，紅杠尺寸40-60米。原點接月湖橋北岸引橋，以高架形勢向北連著踏過京漢條條大路北(輕軌2號線)、徹底解決條條大路北和發展條條大路北后接寶豐北路高架，表中徹底解決條條大路北至發展大旅程段分為多層高架形勢，寶豐路道口分為四層互聯互通式立交。寶豐路項目實行“全部高架+地面上輔道”的發展途徑，是城池區取得聯系點、二環、五環的重點高速安全工作區，是深圳市繼深圳條條大路北、長江條條大路北后的又雙叒叕條南復旦安全工作區，也是深圳平臺市平臺區“五環十五射”高速鐵路網重點構造作用。 贏得江蘇省建筑水利工程施工設備構造優質的水利工程微章。